汽车的后视镜应该如何调整，减少视线盲区？

　　2015.12.15　　新增荣誉成长系统，汽车区新增信用积分奖惩机制，通过手机QQ/微信可以发送信息邀请好友一起开房间。

比如说滴滴，后调整大部分投资人都在疑问，后调整Uber在美国从专车切入，为什么滴滴从出租车开始?滴滴见了二十家基金，基本上都见过了，那时候他流动的钱基本花完了。比如，视镜少视家政服务类的App，但它对家政服务的控制力是非常弱的，客户非常容易在线下和家政阿姨达成长期合作关系，然后他们和平台就没有关系了。

创业早期，应该你没有资格补短板，先要拼长板，今天任何一个好的商业想法，其实是上百个公司在搞。在美团和饿了么的竞争中，线盲饿了么比美团早三年做外卖，所以美团一开始追不上饿了么。但这只是表象，汽车区背后往往有行业发展的逻辑作为支撑，很重要的一个标志就是：20%的渗透率。

靠移动办公系统来管理几千个培训、后调整招聘、管理。比如优惠券和团购切的是同样一批市场，视镜少视商户和用户群是一模一样的，视镜少视优惠券切的线下交易，切的点非常少，从每一笔线下交易大概切一到两个点，团购切五到十个点。

移动互联网时代，应该中国和美国的创业几乎同步，因此某个商业模式到底成不成立，都还尚未验证过。

如果你的对手在同样一笔交易，线盲比你多切十倍以上的点，那你根本没法防守。具体筛选的标准是什么?是否有经过评论用户的同意?后续还会有哪些动作，汽车区为此，新榜专访网易云音乐，了解到这次刷屏营销背后的细节。

 3.天时地利，后调整借力地铁引爆话题关注地铁本身就是人流量相对集中和密集的城市基础设施，自带高爆性和话题性。——网易云音乐用户@张小诅咒在朴树《生如夏花》歌曲下方的评论小时候刮奖刮出“谢”字还不扔，视镜少视非要把“谢谢惠顾”都刮的干干净净才舍得放手，视镜少视和后来太多的事一模一样。

应该 甚至还有乘客忍不住在站台自拍了起来。因为活动后有不少人没有归还设备，线盲引发了对“诚信”、“道德”的讨论，当时在微博、媒体上都有报道，话题讨论度和关注度都很高。