大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

1985年，大货彭宇行进入中国科学院成都有机化学研究所工作，担任实习研究员、助理研究员。

1元硬币规格调整后，车车直径缩小11%，便于公众携带使用。2019年版第五套人民币发行前后，头被公众还可在银行业金融机构网点领取2019年版第五套人民币宣传手册，头被中国人民银行也会组织银行业金融机构张贴宣传画，并深入社区、学校、企业、部队、行政村等开展广泛宣传活动。

与2005年版第五套人民币50元、削飞幸存20元、削飞幸存10元纸币和1999年版第五套人民币1元纸币相比，2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币提高了票面色彩鲜亮度，优化了票面结构层次与效果。例如，司机刹车水印清晰度和层次效果明显提升。在现行第五套人民币纸币（2005年版50元、亲述20元、亲述10元纸币，1999年版1元纸币）防伪技术基础上，50元、20元、10元纸币增加光彩光变面额数字、光变镂空开窗安全线、磁性全埋安全线、竖号码等防伪特征，取消全息磁性开窗安全线和凹印手感线，50元纸币取消光变油墨面额数字，1元纸币增加磁性全埋安全线和白水印。

光变镂空开窗安全线具有颜色变化和镂空文字特征，经历踩易于公众识别，是一项常用的公众防伪特征。图片来自央行网站背面调整主景、大货面额数字、胶印对印图案的样式，取消右下角局部图案，年号改为2019年。

2019年版第五套人民币50元、车车20元、10元纸币票面中部印有光彩光变面额数字，改变钞票观察角度，面额数字颜色出现变化，并可见一条亮光带上下滚动。

头被正面中部面额数字调整为光彩光变面额数字20。材质由钢芯镀铜合金改为钢芯镀镍，削飞幸存色泽由金黄色改为镍白色。

与2005年版第五套人民币50元、司机刹车20元、司机刹车10元纸币和1999年版第五套人民币1元纸币相比，2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币提高了票面色彩鲜亮度，优化了票面结构层次与效果。2019年版20元、亲述10元纸币采用光变镂空开窗安全线，与2015年版100元纸币类似，改变钞票观察角度，安全线颜色在红色和绿色之间变化。

延续2015年版第五套人民币100元纸币冠字号码字形设计，经历踩有利于现金机具识别。为适应人民币流通使用的发展变化，大货更好维护人民币信誉和持有人利益，大货提升人民币整体防伪能力，保持第五套人民币系列化，中国人民银行决定发行2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币，在保持现行第五套人民币主图案等相关要素不变的前提下，对票（币）面效果、防伪特征及其布局等进行了调整，采用先进的防伪技术，提高防伪能力和印制质量，使公众和自助设备易于识别。