没有围墙的博物馆 鄂西山区大修后的古吊脚楼群

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而对用户来说，博大修仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。但是，鄂西新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

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友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，围墙物馆只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、围墙物馆北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。《37个汽车分时租赁项目全盘点：博大修看一年之后谁还能活着》行业正处在大热的风口，博大修各色玩家们激战正酣，而友友用车的突然溃败则成了这热闹场景中的第一盆冷水。

但友友用车也因此而成本高企，鄂西亏损严重，让他们意想不到的是，这竟然成为公司倒闭的导火索。

此刻，山区“卷款跑路”的风波已经过去。但即便收益缩水，古吊做号诱惑依然很大。

除了标题，脚楼他们甚至还摸索出一套热词规则：脚楼比如要围绕热点去写;娱乐圈就一定要写杨幂、刘恺威，这样才有流量，相反写朴树或者陈道明这种明星，就肯定阅读量不高;科技领域，就盯着阿里、百度、支付宝、微信这些词使劲写，而且一定要有情绪，比如马云的支付宝，比如刘强东怒了，微信隐藏功能全在这里，这种句式“点击量一定很高。一个侧证是，围墙物馆前一段今日头条透露了他们原创维权的数据，围墙物馆数据显示，在只有2000多个活跃维权账号的情况下(毕竟维权没什么收益)，几个月的时间，就监测到了十几万侵权稿，删掉了7万多篇。

互联网马太效应，博大修更是会让很多问题集中凸显出来，而即使是微信和头条，机器+卧底，从本质上看，我也不觉得能彻底根绝这些灰色流量收割者。今日头条对标题党的审核也很严，鄂西头条内部技术团队关于标题党分类的讨论就有十几页，鄂西他们曾经把另外一家平台的标题抓取，发现超过15%都被认定为标题党。