大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

据嫌疑人交代，大货3月中旬的一天，大货他们在网上购买了开锁工具，在学会技术后，3人乘坐火车来到南部县城，选择防范能力较差的老旧小区为作案目标，作案时间也基本上都是在白天。

光变镂空开窗安全线具有颜色变化和镂空文字特征，车车易于公众识别，是一项常用的公众防伪特征。2019年版20元、头被10元纸币采用光变镂空开窗安全线，与2015年版100元纸币类似，改变钞票观察角度，安全线颜色在红色和绿色之间变化。

削飞幸存2019年版第五套人民币纸币还采取了其他多种措施提升防伪技术和印制质量。三、司机刹车2019年版第五套人民币外观与现行第五套人民币纸币（2005年版50元、司机刹车20元、10元纸币，1999年版1元纸币）、硬币（1999年版1元、5角硬币，2005年版1角硬币）有什么区别？答：（一）纸币方面。2019年版50元纸币采用动感光变镂空开窗安全线，亲述改变钞票观察角度，安全线颜色在红色和绿色之间变化，亮光带上下滚动。

经历踩将2005年公告发行的第五套人民币1角硬币称为2005年版第五套人民币1角硬币。纸币两面采用抗脏污保护涂层，大货整洁度明显改善。

面额数字轮廓线的粗细变化，车车强化了数字造型的立体效果，进一步提升了识别性。

硬币上的年份为硬币的生产年份，头被并非硬币的版别。面额数字轮廓线的粗细变化，削飞幸存强化了数字造型的立体效果，进一步提升了识别性。

背面调整主景、司机刹车面额数字、胶印对印图案的样式，取消右下角局部图案，年号改为2019年。亲述正背面内周缘由圆形调整为多边形。

左侧增加装饰纹样，经历踩调整横号码、胶印对印图案的样式。材质由钢芯镀铜合金改为钢芯镀镍，大货色泽由金黄色改为镍白色。