京东汽车商城“围猎”车商始末

航天科工打造基于“互联网+智能制造”的产业服务平台“航天云网平台”，京东在内部培育了2000余个航天创新团队;中航工业构建的“爱创客”开发出30多项重要科技成果。

你们都知道我忘了算库存，汽车那最最可怕的库存。可人家毕竟只是我朋友，商城始末不是我爸，也不是我干爹，总有一天要还的。

梦想总是很丰满的，围猎事实上我在天猫根本就卖不动，因为这样的价格在天猫毫无优势，我的品牌在天猫毫无影响力。我的产品和国内某一线男装品牌用同样的面料，车商同样的品质，同步上线。投入500万，京东亏得干干净净创业初期我预算用完100万以后可以开始盈利，并且觉得已经是很保守的预算了。

一败涂地、汽车倾家荡产就是你的淘宝马先生，汽车越来越多的电商平台已经出现，他们不需要运营，不需要推广，不需要客服，只要一个美工便够，而且没有推广费，没有过几天就发布新的规则。你所有的演讲我都会看，商城始末你在国外的演讲，特别是斯坦福大学演讲，我听了一遍又一遍。

你知道很多人爱你，围猎也有很多人骂你。

在天猫平台，车商我们只能靠平台的推广工具去推广，完全不知道什么叫投入产出比的我就开起了直通车和钻展。比如，京东2014年，京东他曾召集100多位自媒体人开了一次内部会议，提出要做四个平台，即工会平台、服务平台、技术平台、投资平台，但后来推进并不理想;比如，WeMedia股权分散，这拖慢了融资速度，影响到了业务布局——据称，WeMedia曾有机会投资内容创业服务机构“新榜”，但因内部意见不统一而失之交臂。

至于WeMedia未来能做多大，汽车我觉得它可能还需要一些好的故事和概念。在还没想清楚最合适的创业方向之前，商城始末陈中专注搞起了自己在2006年创办的网络编辑社区“鞭牛士”(即Bianews.com)，重归科技报道领域。

合并之后，围猎李岩表现出了出色的学习能力。他说，车商那时他在人人网随便发一句“晚安”，都会有数千人回复。